Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian.
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.
Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.
Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. 09-10 Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn. Góc Game Tuổi Thơ
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe. Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe.
Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt. Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà. Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc.game an toàn iOS Mậu Binh miễn phí Tài Xỉu macauclub